A DFM — nome adotado no Brasil pela Dongfeng Motor Corporation — está construindo sua rede de revendedores antes mesmo de colocar um carro à venda no país. Segundo o Autos Segredos, a marca já fechou acordos com 32 grupos de concessionários para a abertura de 60 lojas em 48 cidades distribuídas por 22 estados brasileiros, com muitas unidades já em obras. O plano é chegar a 145 pontos de venda até 2027.

O Autos Segredos aponta que São Paulo concentra a maior fatia da rede inicial, com 16 concessionárias previstas, seguido pelo Rio de Janeiro, com cinco. Minas Gerais e Espírito Santo terão dois pontos cada. Felipe Amaral de Souza, head de vendas e operações da DFM no Brasil, afirma ao veículo que a estratégia não se limita às capitais: municípios de médio porte também estão no radar, assim como o público ligado ao agronegócio, que a marca enxerga como potencial comprador de elétricos.

Os dois primeiros modelos que estrearão a marca no mercado nacional são o DFM Box, compacto urbano, e o DFM Vigo, um SUV. De acordo com o Autos Segredos, a fabricante afirma que, juntos, os dois veículos têm potencial para cobrir mais de 80% da demanda brasileira por elétricos. Ambos virão com garantia de sete anos para o carro e dez anos para a bateria. A apresentação oficial ocorreu em agosto, durante o Festival Interlagos, em São Paulo.

A data de início da pré-venda ainda não foi divulgada, conforme o Autos Segredos, e os detalhes comerciais serão anunciados nos canais digitais da marca. A estratégia de montar a infraestrutura de vendas antes do lançamento dos produtos sinaliza uma aposta da DFM em não repetir o erro de outras marcas chinesas que chegaram ao Brasil sem rede adequada para suportar o crescimento.