A Dongfeng Motor Company desembarcou oficialmente no Brasil usando o nome comercial DFM. Segundo a Quatro Rodas, a fabricante estatal — sétima maior da China — marcou presença no Festival Interlagos e já abriu loja no Mercado Livre com informações de dois modelos confirmados: o hatch elétrico Box e o SUV compacto elétrico Vigo.

O DFM Box, aponta a Quatro Rodas, deve custar cerca de R$ 130.000 e entra na briga direta com BYD Dolphin Mini e Geely EX2. Com 4,05 metros de comprimento, motor de 95 cv e bateria de 43,9 kWh, o modelo entrega autonomia de 275 km conforme homologação do Inmetro. Já o Vigo é um degrau acima: SUV de 4,30 metros, motor de 163 cv, bateria de 51,8 kWh e 302 km de autonomia pelo Inmetro, com preço esperado em torno de R$ 150.000 e acabamento mais refinado que o irmão menor.

A Quatro Rodas destaca ainda a divisão de luxo Voyah, com modelos que podem chegar em uma segunda leva. O Courage impressiona com até 550 cv, bateria de 112 kWh e tela OLED deslizante de 15 polegadas. O Free, apresentado no Salão de Xangai em 2025, chega a 1.458 km de autonomia em versões REEV. Já o Taishan, SUV de 5,23 metros com seis lugares e visual declaradamente inspirado em Rolls-Royce e Bentley, combina motor 1.5 turbo com dois elétricos em arquitetura PHEV, somando mais de 660 cv e autonomia de até 1.430 km. Os modelos off-road MHero 1 e MHero 2 estão previstos para até 2028.

Nos bastidores industriais, a Quatro Rodas informa que a DFM negocia com Nissan e Stellantis a possibilidade de fabricar veículos localmente. A marca já tem presença indireta no Brasil — motores de modelos como o Renault Kwid E-Tech e caminhões da Effa carregam tecnologia Dongfeng —, o que dá à empresa alguma familiaridade com o mercado nacional antes mesmo de vender o primeiro carro com seu próprio nome.