A parceria entre a Stellantis e a chinesa Dongfeng (DFM) ainda não foi anunciada oficialmente, mas já tem movimentação concreta na fábrica de Betim. Segundo fontes ligadas à marca consultadas pelo Auto+, dois modelos da montadora chinesa — o Vigo e o Box — circulam pelos corredores da planta mineira, passando por um processo que vai muito além da tropicalização para o mercado brasileiro.

De acordo com o Auto+, a engenharia da Stellantis está ajudando a DFM a adaptar os veículos ao Brasil, mas o grupo europeu também sai ganhando: a plataforma Dongfeng Quantum Architecture S3 deve servir de base para futuros carros elétricos da Stellantis. A publicação aponta que há conversas na cúpula de Betim para criar uma versão Jeep do Vigo, enquanto o Box pode originar um modelo Fiat — com possibilidade de equivalentes Peugeot e Citroën, sendo a marca italiana o foco inicial para os produtos de menor preço.

O Auto+ também revela que a Peugeot pretende usar a parceria com a DFM para desenvolver modelos maiores e mais sofisticados, aproveitando conceitos já apresentados na China que darão origem ao 608 e ao 8008 — ambos com potencial de chegar ao Brasil em versões eletrificadas. A Citroën ainda não definiu um segmento específico dentro dessa colaboração, segundo a mesma fonte.

No front global, a Jeep já sinalizou na Europa a intenção de desenvolver pelo menos dois veículos com tecnologia da marca chinesa, e o Auto+ indica que o Brasil pode receber um produto adicional da marca americana além do Vigo. A confirmação oficial da parceria, no entanto, ainda não tem data para acontecer.