Elétrico mais barato do Brasil tem vendas suspensas antes da primeira entrega
Disparada do frete marítimo e retorno do imposto de importação integral inviabilizaram os preços do JMEV Emova Easy e do Emova Urban; clientes que fizeram reservas já receberam o dinheiro de volta
Toque pra navegar · resumo gerado dos dados da matéria
O sonho do elétrico popular no Brasil levou mais um tombo. A Quatro Rodas aponta que o JMEV Emova Easy, lançado em março com o título de carro elétrico mais barato do país a R$ 69.990, teve suas vendas suspensas pela importadora E-Motors Brasil antes mesmo de realizar a primeira entrega. O modelo compacto e o subcompacto JMEV Emova Urban, oferecido a R$ 99.990, estão fora de comercialização, e os clientes que chegaram a fazer reservas já receberam o sinal de volta integralmente.
A paralisação é descrita tanto pela Quatro Rodas quanto pelo UOL Carros como temporária, mas sem data definida para retomada. Segundo o UOL Carros, a E-Motors enquadra a suspensão como uma medida de cautela diante de um cenário de custos que fugiu do controle em questão de meses — e não como um encerramento definitivo das operações no Brasil.
A explicação está nos custos de importação. Segundo a Quatro Rodas, o valor para trazer um contêiner de 40 pés da China disparou de cerca de US$ 1.800 no início do ano para US$ 10.200 nas cotações mais recentes — alta de mais de 460%. Somado a isso, o imposto de importação para veículos eletrificados voltou à alíquota integral de 35% a partir de 1º de julho, tornando matematicamente impossível manter a tabela de preços original sem repassar um aumento expressivo ao consumidor. A estratégia da E-Motors, conforme reportado pela Quatro Rodas, é congelar as operações até que o frete marítimo recue a patamares viáveis.
Os dois modelos já haviam enfrentado turbulências antes mesmo da paralisação. A Quatro Rodas lembra que os carros precisaram ser renomeados em abril — de EV2 e EV3 para Emova Easy e Emova Urban — após a Kia contestar o uso das siglas junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), onde as denominações já estavam registradas pela fabricante sul-coreana.
No campo técnico, o Emova Easy tem 3,50 m de comprimento, motor de 40 cv e bateria de 17 kWh com autonomia declarada de 200 km, enquanto o Emova Urban entrega 68 cv, bateria de 30,24 kWh e alcance de 330 km — números que, por ora, seguem apenas no papel.
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