O Fiat Pulse chega à linha 2027 com uma novidade que apela para a nostalgia e algumas mudanças que vão desagradar quem gostava das versões mais equipadas. A Quatro Rodas aponta que o SUV compacto estreia a série especial BlackMotion — nome que fez história no Punto e apareceu ainda no Stilo e no Bravo — e ao mesmo tempo abandona duas configurações com motor turbo: a versão sem nome baseada no T200 e a Impetus, que custavam R$ 119.990 e R$ 151.490 na linha 2026, respectivamente. Os preços da linha 2027 partem de R$ 104.990 para a Drive 1.3 MT e chegam a R$ 163.490 na Abarth.

O timing da mudança não é coincidência. Segundo o UOL Carros, a reformulação da gama foi oficializada pela Fiat do Brasil apenas dias após a chegada do Jeep Avenger ao mercado nacional — e a reorganização parece calculada justamente para evitar que os dois SUVs da mesma holding se canibalizem. Com o Avenger ocupando uma faixa de mercado próxima, o Pulse precisou se reposicionar.

A série especial BlackMotion, segundo a Quatro Rodas, custa R$ 120.480 e traz teto preto, rodas de liga-leve de 16 polegadas, retrovisores em preto brilhante, logotipos escurecidos e skid plate em tom escuro. No interior, o destaque fica com a central multimídia de 10,1 polegadas, câmera de ré, chave presencial e sensor de estacionamento. Há, porém, uma diferença relevante sob o capô em relação à versão que ela substitui em preço: no lugar do 1.0 turbo de três cilindros, a BlackMotion usa o 1.3 aspirado de quatro cilindros, que rende 98 cv na gasolina e 107 cv no etanol — sem nenhum tipo de eletrificação.

No que diz respeito ao motor turbo, a Quatro Rodas informa que a configuração Audace passa a ser a única da linha com o 1.0 turbo, agora com a mesma calibração adotada no Jeep Avenger: 116 cv e 20 kgfm de torque independentemente do combustível, acompanhado de câmbio CVT com simulação de sete marchas e sistema híbrido leve MHEV de 12V, por R$ 137.990. Com a saída da Impetus, esse sistema de eletrificação ficou restrito a uma única versão na gama. O topo de linha Abarth segue intocado, com o 1.3 turbo de até 185 cv no etanol, câmbio automático de seis marchas e preço de R$ 163.490. De forma geral, as quatro versões remanescentes ficaram R$ 1.000 mais caras em relação à tabela anterior.