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Ford antecipa recall do Mustang: 1.371 unidades já podem ser inspecionadas

Montadora havia previsto atendimento apenas para 2027, mas mudou de posição e liberou inspeção imediata por falha nos limpadores.

Atualizada em 11 de agosto de 2026 às 09:01· 14 leituras
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Ford adianta recall do Mustang: inspeção liberada agora

Atendimento que estava previsto para 2027 pode ser feito imediatamente nas concessionárias.

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A Ford do Brasil deu meia-volta em relação ao cronograma de um recall anunciado em julho. Segundo a Autoesporte, a montadora havia comunicado inicialmente que as 1.371 unidades do Mustang envolvidas no chamado — fabricadas entre 2024 e 2026 — só seriam atendidas no segundo trimestre de 2027. Agora, um novo comunicado divulgado nesta terça-feira (11) informa que os proprietários já podem levar o carro a uma concessionária imediatamente. A Autoesporte destaca que a própria Ford "ressalta a importância do atendimento imediato" à convocação.

O problema está em uma falha de programação que compromete o funcionamento do motor dos limpadores quando a temperatura cai a zero grau Celsius ou abaixo disso. De acordo com a Autoesporte, nessa condição os limpadores podem operar apenas na velocidade máxima e o esguicho de água do para-brisa pode deixar de funcionar — tudo isso sem qualquer alerta ao motorista. A Ford classifica a situação como um risco real de acidente, com potencial de danos físicos aos ocupantes e a terceiros.

A boa notícia, segundo a Autoesporte, é que a inspeção leva cerca de 20 minutos e, caso a substituição do motor dos limpadores seja necessária, o serviço é gratuito. Os chassis contemplados pelo recall vão do R5433555 ao R5434492 (modelo 2024), do S5405308 ao S5504022 (modelo 2025) e do T5501127 ao T5501731 (modelo 2026).

Este não é o único recall recente da Ford no Brasil. A Autoesporte lembra que, em junho, a montadora chegou a pedir que proprietários de Bronco Sport (2021–2025) e Maverick (2022–2025) evitassem conduzir os veículos afetados — 237 unidades no total — devido a um risco de falha na fixação do braço inferior da suspensão dianteira, defeito capaz de fazer o motorista perder o controle do carro em movimento.

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