A Ford conduziu um dos levantamentos mais abrangentes já feitos por uma montadora sobre a saúde de baterias em condições reais de uso. Segundo o InsideEVs Brasil, a empresa analisou uma frota de 36 mil unidades do Mustang Mach-E fabricadas em 2021 e concluiu que a saúde média das células chega a 92% após cinco anos de operação — ou seja, uma perda de apenas oito pontos percentuais desde o zero-quilômetro.

O dado mais impressionante, de acordo com o InsideEVs Brasil, vem dos exemplares mais exigidos: veículos que já acumularam mais de 320 mil quilômetros ainda preservam 88% da capacidade original. Esse número desafia a percepção popular de que baterias de carros elétricos se deterioram rapidamente com o uso intenso, argumento frequentemente usado por céticos da eletrificação.

O InsideEVs Brasil destaca que a amplitude da amostra — 36 mil carros monitorados — confere peso estatístico incomum ao estudo, diferenciando-o de análises feitas por terceiros com base em amostras menores. A Ford utilizou dados coletados diretamente dos veículos conectados, o que reduz margens de erro associadas a medições manuais ou declarações dos proprietários.

Para o mercado brasileiro, onde a durabilidade da bateria ainda é uma das principais barreiras à adoção de elétricos, o levantamento chega como argumento concreto a favor da tecnologia. O Mustang Mach-E é vendido no Brasil e compete no segmento de SUVs elétricos premium, e resultados como esse tendem a influenciar tanto a percepção de valor residual quanto as decisões de compra de consumidores indecisos.