A Ford Pro, braço de veículos comerciais da Ford, deu um passo estratégico relevante ao fundir suas operações mexicanas e sul-americanas em uma única estrutura regional. Segundo o Jornal do Carro, o argentino Guillermo Lastra, que até então respondia apenas pelo negócio na América do Sul, passa a comandar toda essa nova organização integrada. A montadora justifica a mudança pela busca de maior sinergia entre os países e pela complementaridade dos portfólios de cada mercado.

O Jornal do Carro aponta que a divisão sul-americana da Ford Pro existe desde 2021, quando a empresa encerrou a produção própria no Brasil e passou a montar a Transit na fábrica da Nordex, no Uruguai. Desde então, a operação cresceu de forma consistente: no Brasil, foram registrados 9 mil emplacamentos em 2025, alta de 30% sobre o ano anterior. No consolidado da América do Sul, as vendas chegaram a 28 mil unidades, crescimento de 17%, garantindo 9% de participação no segmento com os modelos Ranger e Transit.

Do lado mexicano, a operação tem porte similar: conforme o Jornal do Carro, cerca de 29 mil unidades foram vendidas no México em 2025, com as picapes da Série F liderando os resultados. Ao todo, a Ford Pro representa hoje aproximadamente 20% das vendas totais da marca na região. Em nota citada pelo veículo, Lastra destacou que a integração dobra a escala da operação e deve acelerar o desenvolvimento de produtos e tecnologias voltados a clientes dos setores de logística e e-commerce.