O GAC Aion UT vai ganhar fabricação nacional ainda em 2026. Segundo a Garagem360, a montagem começará na fábrica da HPE Automotores, em Catalão, no interior de Goiás — a mesma planta que já produz o Mitsubishi Triton e o Eclipse Cross. O modelo se tornará o primeiro veículo da marca chinesa a sair de uma linha de produção brasileira.

A escolha do Aion UT não é por acaso. De acordo com a Garagem360, o hatch elétrico acumulou 2.725 emplacamentos entre janeiro e agosto, superando o SUV GS4, que registrou 2.657 unidades no mesmo período. O feito é ainda mais expressivo considerando que o Aion UT chegou ao mercado apenas em junho: foram três meses para ultrapassar um modelo já estabelecido. Somente em agosto, o elétrico respondeu por cerca de 60% do volume mensal da GAC no Brasil, com 1.600 unidades emplacadas.

A Garagem360 aponta que a operação começará em regime SKD, modalidade em que conjuntos parcialmente montados chegam da China para finalização local. A HPE prevê ampliar as etapas industriais em aproximadamente um ano, avançando para uma montagem mais completa e maior conteúdo nacional. Números de investimento, volume inicial de produção e índice de nacionalização ainda não foram divulgados pela GAC.

No aspecto técnico, o Aion UT é oferecido em duas versões com motor dianteiro de 204 cv. Conforme a Garagem360, a versão Premium traz bateria de 44,12 kWh e autonomia homologada de 253 km pelo Inmetro, enquanto a Elite usa bateria de 60 kWh e alcança 310 km. A GAC não anunciou alteração de preços em função da produção goiana nem indicou quais outros modelos poderão dividir a linha de Catalão futuramente.