A Geely vive uma situação incomum no mercado de elétricos: segundo o Notícias Automotivas, a montadora chinesa já construiu uma robusta rede de recarga ultrarrápida sob a bandeira Zeekr, mas seus veículos elétricos atuais ainda não têm capacidade técnica para aproveitar todo o potencial dessa infraestrutura. Para fechar essa lacuna, a empresa trabalha em uma nova geração de EVs com arquitetura de 1.000 volts.

A corrida por sistemas de recarga mais rápidos é uma das principais batalhas do setor automotivo chinês. O Notícias Automotivas aponta que a BYD, maior rival da Geely no segmento de elétricos, já avança com sua própria tecnologia de carregamento de alta tensão — o que torna urgente para a Geely acelerar a transição para veículos compatíveis com a rede que ela mesma construiu.

Com a adoção da plataforma de 1.000 V, a Geely pretende reduzir drasticamente o tempo de recarga de seus futuros modelos, tornando a experiência mais próxima de um abastecimento convencional. De acordo com o Notícias Automotivas, a estratégia passa por integrar o ecossistema de carros e carregadores sob uma mesma evolução tecnológica, aproveitando os investimentos já realizados na rede Zeekr para criar uma vantagem competitiva real frente aos concorrentes.