A General Motors encerrou o segundo trimestre de 2026 com resultados bem acima do esperado pelo mercado. Segundo a Autoesporte, o lucro operacional da companhia cresceu 30% em relação ao mesmo período do ano anterior, levando a montadora a revisar sua projeção anual de lucro pela segunda vez no ano — desta vez em mais US$ 500 milhões, para uma faixa entre US$ 14 bilhões e US$ 16 bilhões.

O principal motor desse desempenho está no mercado americano, onde a demanda por picapes e SUVs de maior valor manteve os preços em patamares elevados. A Autoesporte aponta que o preço médio de venda de um veículo da GM nos EUA ficou em torno de US$ 52 mil no trimestre, praticamente estável em relação ao ano anterior — o que, num ambiente de inflação persistente e combustíveis caros, representa uma resiliência notável dos consumidores. O diretor financeiro da empresa, Paul Jacobson, celebrou o resultado à CNBC afirmando que a base de clientes da montadora "tem demonstrado muita resiliência".

Parte dos ganhos, no entanto, precisou ser usada para absorver custos crescentes. Ainda de acordo com a Autoesporte, a GM gastou entre US$ 1 bilhão e US$ 1,5 bilhão para transferir parte de sua produção do México e de outros países para os Estados Unidos, movimento motivado pelas tarifas de importação impostas pelo governo Trump. A partir de 2027, modelos como o Chevrolet Equinox e o Chevrolet Blazer — hoje fabricados no México — passarão a ser montados em solo americano. Picapes também estão sendo realocadas para uma fábrica em Michigan.

O otimismo da empresa se estende para além de 2026. A Autoesporte destaca que executivos da GM projetam crescimento de receita, lucro operacional e geração de caixa para 2027, com destaque para o segmento de defesa, que deve movimentar quase US$ 700 milhões neste ano e crescer cerca de 30% ao ano nos próximos exercícios. O analista Chris McNally, da Evercore ISI, avaliou em relatório que a GM vem entregando resultados consistentes mesmo enquanto concorrentes globais enfrentam dificuldades.