O Grupo Chery tem um plano ambicioso para o Brasil: segundo a Quatro Rodas, a montadora chinesa pretende lançar cinco marcas no país até 2028 e conquistar a liderança do mercado nacional até 2031. Todas as novas entrantes serão operadas pela Chery International, a mesma responsável pela Omoda & Jaecoo, que chega ao Brasil em 2025. O UOL Carros define a estratégia como a de uma 'Stellantis chinesa', tamanha a escala da ofensiva planejada para os próximos anos.

A meta comercial do grupo é ainda mais reveladora: o UOL Carros aponta que a Chery pretende vender 500 mil carros por ano no Brasil, número que coloca o conglomerado em rota de colisão direta com as marcas mais consolidadas do país.

As primeiras novidades estão previstas para 2027. A Quatro Rodas aponta que a iCAUR será a pioneira, trazendo SUVs elétricos de visual quadrado com alto grau de personalização. O carro de estreia da marca será o V27, um SUV de 5,05 metros com sistema híbrido do tipo REEV — no qual o motor a combustão funciona exclusivamente como gerador para a bateria elétrica. Ainda em 2027, no terceiro semestre, chega a Lepas, marca voltada a SUVs eletrificados mais refinados. A Quatro Rodas destaca que o modelo L8, com 4,69 metros de comprimento, deve figurar entre os lançamentos, assim como o compacto L4.

Para 2028, a Quatro Rodas confirma a chegada das marcas premium. A Exeed, prometida há anos no Brasil pela Caoa mas que agora entra pelo braço internacional da Chery, focará em SUVs com versões a combustão e híbridas plug-in. Já a Luxeed nasce de uma parceria entre a Chery e a Huawei e promete SUV cupê, sedã e minivan com tecnologia embarcada de ponta. Fecha o pacote a Freelander, marca criada em conjunto com a JLR que reinterpreta o clássico Land Rover Freelander em formato elétrico com extensor de autonomia.

As projeções comerciais divulgadas pelo grupo, segundo a Quatro Rodas, são igualmente agressivas: só com a Omoda & Jaecoo, a empresa espera operar mais de 150 lojas e superar 10 mil vendas mensais já em 2026. A partir daí, o plano prevê seis novos modelos compactos de volume em 2027 e a expansão contínua do portfólio até 2030, abrangendo todas as tecnologias de propulsão disponíveis.