A GTS Transportes, de Betim (MG), deu um passo estratégico em 2025: entrou no segmento de mineração. Segundo o AutoInforme e o Autos Segredos, a empresa — que acumula 22 anos de atuação em logística rodoviária — escolheu o Mercedes-Benz Axor 2545 6×2 para estruturar essa nova frente de negócios, abrindo uma filial em Nova Lima, no coração do Quadrilátero Ferrífero mineiro.

"A GTS nasceu em Minas Gerais e poder participar da logística de uma das maiores riquezas da nossa região — o minério de ferro, destinado a clientes globais e a um mercado internacional altamente competitivo — representa um marco estratégico e simbólico para a companhia", afirmou Rafael Carvalho, CEO da GTS Transportes, em declaração reproduzida pelo Autos Segredos. Segundo ele, a operação de mineração teve início em março deste ano.

De acordo com o AutoInforme, a transportadora já recebeu 26 unidades do Axor 2545, todas operando com semirreboques basculantes em Nova Lima. O plano, conforme as duas publicações, é chegar a 45 caminhões desse modelo dedicados à mineração até setembro. Jânio Alves, gerente de frota da GTS, explicou ao Autos Segredos que o aumento de capacidade é essencial para sustentar o crescimento das operações na região.

Frota total chega a 56 unidades Axor

A expansão vai além da mineração. Ainda segundo o AutoInforme, a GTS também está incorporando dois Axor 2545 para transporte com prancha de três eixos, três unidades para semirreboques sider e seis Axor 2038 — levando o total de caminhões Mercedes-Benz adquiridos em menos de um ano para 56 unidades. Todos os veículos foram comercializados pela concessionária Minasmáquinas e financiados pelo Banco Mercedes-Benz.

O Autos Segredos destaca que o relacionamento entre a GTS e a Mercedes-Benz já dura cerca de 15 anos. Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, ressaltou à publicação que o Axor foi escolhido por reunir robustez, confiabilidade e eficiência operacional — atributos críticos para as condições severas da mineração. Ferrarez também mencionou o conforto oferecido aos motoristas como fator de produtividade no dia a dia.

Desempenho técnico e retorno do Axor ao Brasil

No campo técnico, o AutoInforme aponta que os Axor 2545 operam em regime contínuo na mineração e registram consumo médio de 2,5 km/l, conforme dados da própria transportadora. O modelo é equipado com motor de 13 litros e tecnologia Blue Tec 6, podendo ser configurado com suspensão traseira metálica ou pneumática.

A linha Axor retornou ao mercado brasileiro em 2025, retomando o segmento de extrapesados da Mercedes-Benz. Segundo dados da fabricante citados pelo AutoInforme, o modelo acumula mais de 100 mil unidades vendidas no país e em exportações — um histórico que, na avaliação da GTS, pesou na decisão de apostar no caminhão para uma operação tão exigente quanto a de minério de ferro.