A Honda atualizou a CG 160 Titan para o ano-modelo 2027 com um recurso inédito na família: o sistema de sinalização de frenagem de emergência, conhecido como ESS. Segundo o Garagem360, a tecnologia identifica desacelerações bruscas e aciona automaticamente as luzes indicadoras de direção para alertar motoristas que estejam atrás da moto — uma função especialmente útil em situações de tráfego intenso. A linha foi anunciada em 20 de outubro de 2026, com chegada prevista às concessionárias em novembro.

O Garagem360 destaca que o ESS não interfere na frenagem em si nem substitui a atenção do piloto: trata-se exclusivamente de um recurso de sinalização passiva. A Titan já contava com ABS na roda dianteira em versões anteriores, e esse sistema foi mantido no modelo 2027. As versões Fan e Start, por sua vez, seguem sem ABS e sem ESS, utilizando o sistema de frenagem combinada CBS, que distribui a força entre os eixos dianteiro e traseiro, mas não possui função antitravamento.

Na comparação de componentes de freio, o portal aponta outra diferença relevante: enquanto a Titan combina disco dianteiro de 240 mm com disco traseiro de 220 mm, Fan e Start também adotam disco de 240 mm na frente, mas freio a tambor de 130 mm na traseira. O Garagem360 ressalva que a presença de disco nas duas rodas da Titan não significa ABS traseiro — a Honda especifica atuação antitravamento apenas na roda dianteira. Em termos de preço sugerido, a Titan custa R$ 21.098, ante R$ 19.449 da Fan e R$ 17.778 da Start.