A Honda abriu as vendas do HR-V 2027 no Brasil sem trazer novidades técnicas ou de conteúdo ao SUV compacto. Segundo a Quatro Rodas, a única mudança real da nova linha está na tabela de preços: todas as quatro versões ficaram mais caras, com reajustes que variam de R$ 3.200 a R$ 4.100. A versão de entrada EX passa a custar R$ 166.400, a EXL vai a R$ 174.300, enquanto as variantes turbinadas Advance e Touring chegam a R$ 203.300 e R$ 214.000, respectivamente.

A Quatro Rodas aponta que o modelo havia passado por uma reestilização mais abrangente no ano-modelo anterior, quando ganhou grade frontal redesenhada, rodas maiores, multimídia atualizada e lanternas traseiras em LED. Para 2027, nenhum desses elementos foi alterado. A mecânica também segue a mesma: as versões EX e EXL utilizam motor 1.5 aspirado com 126 cv e 15,8 kgfm de torque, enquanto Advance e Touring contam com o 1.5 turbo de 177 cv e 24,5 kgfm — ambos associados à transmissão CVT.

O lançamento ocorre em um momento delicado para o modelo no mercado brasileiro. A Quatro Rodas informa que o HR-V registrou queda de 29,7% nas vendas no primeiro semestre de 2026, figurando entre os cinco veículos com maior retração de emplacamentos no país. Ainda assim, o SUV mantém apelo junto ao consumidor digital: a publicação destaca que o modelo terminou o ano passado como o quinto carro mais buscado na internet, atrás de Ford Ranger, Hyundai Creta, Volkswagen Nivus e Volkswagen Tera.

Em termos de dimensões, a Quatro Rodas confirma que o HR-V 2027 preserva as medidas anteriores. As versões aspiradas medem 4,35 metros de comprimento, enquanto as turbinadas chegam a 4,39 metros. Largura de 1,79 m, altura de 1,59 m e entre-eixos de 2,61 m são comuns a toda a linha. O porta-malas segue com capacidade declarada de 354 litros.