O Honda Prelude está de volta ao Brasil — e desta vez chegou diferente. Segundo o UOL Carros, o cupê, que marcou gerações de entusiastas nas décadas de 1980 e 1990, retorna ao mercado nacional com motorização exclusivamente híbrida e um preço que coloca a Honda em território premium: R$ 380 mil. A pré-venda foi aberta nesta quinta-feira (27), com o modelo sendo apresentado no Festival Interlagos 2026, conforme aponta a Autoesporte — evento que, segundo o FlatOut, também serviu de palco para a apresentação da BYD Mako no Brasil.

A ligação com o passado vai além do nome. A Autoesporte lembra que Ayrton Senna foi garoto-propaganda do Prelude nos anos 1990 — um detalhe que reforça o peso histórico do modelo para o público brasileiro. Vale destacar que, conforme aponta o UOL Carros, o modelo retorna após 34 anos de ausência no país, sem abrir mão da proposta original de oferecer boa dirigibilidade aliada a desempenho de nível elevado.

A escolha pela eletrificação não é por acaso. O UOL Carros aponta que o novo Prelude chega em um momento em que a Honda aposta cada vez mais em tecnologia híbrida como caminho para renovar sua linha global, e o cupê funciona como vitrine dessa estratégia no Brasil. A combinação de um nome com forte apelo nostálgico e uma proposta técnica moderna é a aposta da marca para justificar o valor elevado.

Mecânica: dois motores elétricos e um 2.0 a gasolina

Segundo a Autoesporte, a sexta geração do Prelude combina um sistema híbrido com dois motores elétricos e um propulsor 2.0 a gasolina de ciclo Atkinson com injeção direta — recursos que elevam a eficiência do conjunto. A potência combinada chega a 203 cavalos, com torque de 32,1 kgfm.

As primeiras impressões registradas pelo UOL Carros confirmam que o desempenho entrega o que promete: o modelo se destaca pelo bom nível de resposta e pela forma como alia eficiência híbrida a uma condução envolvente — característica que, historicamente, sempre definiu o Prelude.

A Autoesporte destaca ainda que o modelo aproveita elementos da arquitetura de chassi do Civic Type R, incluindo suspensão independente nas quatro rodas — sistema multilink na traseira e duplo eixo na dianteira —, além de amortecedores adaptativos. Nos freios, a publicação aponta discos dianteiros de duas peças com 350 mm e pinças de quatro pistões assinadas pela Brembo, pintadas de azul em referência à propulsão híbrida.

Produzido no Japão, o Prelude tem carroceria de perfil baixo e largo, com teto em formato de bolha dupla, para-lamas alargados e elementos aerodinâmicos na dianteira e na tampa do porta-malas, conforme descreve a Autoesporte.

Equipamentos e interior

A Autoesporte informa que o Prelude será vendido em configuração única. O equipamento inclui rodas de 19 polegadas com pneus 235/40R19, pedaleiras esportivas, painel digital de 10,2 polegadas e central multimídia de 9 polegadas com Google Assistente, Apple CarPlay e Android Auto. Completam a lista carregador de celular sem fio e sistema de som Bose com oito alto-falantes.

A carroceria segue o formato cupê 2+2, com banco traseiro rebatível. Os bancos dianteiros são esportivos, revestidos de couro claro, com apoios de cabeça integrados e ajustes de posição. A Autoesporte faz um alerta prático: os bancos traseiros servem apenas para trajetos curtíssimos e não acomodam com conforto quem tem mais de 1,80 m.

O modelo será oferecido nas cores Crystal Black Pearl, Rallye Red e Moonlit White Pearl, segundo a Autoesporte.

Segurança

De acordo com a Autoesporte, o Prelude vem equipado com o pacote Honda SENSING, que reúne frenagem para mitigação de colisões, correção de saída involuntária de pista, permanência e centralização em faixa, ajuste automático dos faróis e controle de cruzeiro adaptativo.

Garantia e condições de lançamento

A Autoesporte aponta que a garantia do veículo é de seis anos sem limite de quilometragem. Para baterias e motores do sistema elétrico, a cobertura se estende a oito anos ou 160 mil quilômetros.

Ainda segundo a publicação, a pré-venda segue até o fim de setembro. Os primeiros 50 compradores terão acesso a benefícios como capa de proteção, porcas antifurto, tapetes, condições especiais de pagamento e seguro, miniatura do Prelude, vitrificação da pintura e experiências de direção.

Com R$ 380 mil, o Prelude entra em uma faixa de mercado bastante disputada, rivalizando com esportivos e cupês de marcas europeias. O UOL Carros reforça, no entanto, que o modelo não perdeu a essência que o tornou referência: estilo marcante e desempenho acima da média seguem como seus principais trunfos. Para os fãs da marca que acompanharam o modelo em suas versões anteriores, o retorno representa mais do que uma simples novidade — é o resgate de um ícone que, agora, fala a língua do presente.