A Honda está preparando uma renovação profunda de sua tecnologia híbrida e:HEV, e o pontapé inicial será dado por um modelo bem conhecido do consumidor brasileiro. Segundo a Auto+, com base em informações do Nikkei Asia, a próxima geração do CR-V deve entrar em produção no Canadá em fevereiro de 2027, inaugurando a nova fase do sistema híbrido da marca japonesa.

A Auto+ detalha que a arquitetura geral do e:HEV é mantida — dois motores elétricos e um propulsor a combustão —, mas praticamente todos os componentes principais foram redesenhados. Nos modelos médios, entra um novo 2.0 aspirado de ciclo Atkinson com injeção direta, acompanhado por unidades elétricas mais compactas. A lógica de operação segue familiar: o motor elétrico move as rodas na maior parte do tempo, enquanto o motor a combustão atua como gerador ou se conecta diretamente às rodas em acelerações mais intensas ou em velocidades elevadas.

As metas anunciadas pela fabricante são ambiciosas. Ainda segundo a Auto+, a Honda promete reduzir o consumo em mais de 10% em relação aos sistemas atuais equivalentes e cortar em mais de 30% o custo de produção do conjunto híbrido em comparação à geração lançada em 2023. A plataforma também muda: a nova arquitetura modular perde cerca de 90 kg e permite compartilhar mais de 60% das peças entre diferentes modelos. A tecnologia S+ Shift, que simula trocas de marcha sem câmbio convencional e estreou no Prelude, também estará presente nas novas gerações.

Para o Brasil, a Auto+ aponta que ainda não há datas confirmadas, mas o impacto é inevitável: CR-V, Civic e Accord vendidos por aqui já utilizam o e:HEV — importados respectivamente da Tailândia, Tailândia e Estados Unidos. Quando cada um desses mercados de origem migrar para a nova geração, os modelos comercializados no país deverão seguir o mesmo caminho.