O Grupo Chery prepara mais uma ofensiva no mercado brasileiro. Depois de estabelecer Omoda e Jaecoo no país, a montadora chinesa confirmou a chegada da iCAUR ao Brasil, segundo o UOL Carros. A estreia está prevista para 2027, com foco em SUVs eletrificados de visual quadrado e proposta off-road.

A novidade foi antecipada na última quarta-feira (5) durante um evento reservado a concessionários e a poucos veículos de imprensa, conforme aponta o UOL Carros. De acordo com a Quatro Rodas, a iCAUR chega ao país em operação compartilhada com a Omoda e Jaecoo — formando um ecossistema que inclui até o pós-vendas —, de forma independente da CAOA, parceira histórica da Chery no Brasil. A mesma lógica deve se repetir com outras marcas do grupo que ainda estão por vir.

A Quatro Rodas destaca que a iCAUR se torna a quinta marca do Grupo Chery no mercado brasileiro, ao lado de Omoda, Jaecoo, Jetour e Chery. Esta última segue representada pela CAOA, enquanto as demais operam via Chery International. A Jetour, por sua vez, mantém estrutura independente, mas também dentro do guarda-chuva da Chery.

Vale notar ainda uma curiosidade sobre o nome: a Quatro Rodas explica que a grafia "iCAUR" — com a letra "U" entre o "A" e o "R" — é uma manobra jurídica para evitar conflitos de registro em mercados internacionais, onde "iCar" está associado ao projeto de automóvel da Apple que nunca chegou a existir. A pronúncia, no entanto, segue como "ai-car".

V27: o Defender chinês com propulsão elétrica

O primeiro modelo confirmado para o Brasil é o V27, SUV topo de linha da marca. Segundo a Quatro Rodas, o veículo mede 5,05 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,73 metros — porte comparável ao do BYD Atto 8 e do GWM Wey 07 —, mas a marca mira a disputa contra Toyota SW4, GWM Tank 300 e Haval H9. O visual anguloso remete ao Land Rover Defender e ao Mercedes-Benz Classe G.

O diferencial técnico está no sistema híbrido com extensor de alcance, denominado REEV ou EREV: a tração é integralmente elétrica, enquanto o motor a combustão atua exclusivamente como gerador para recarregar a bateria — sem transmitir força diretamente às rodas. A Quatro Rodas aponta que é o mesmo esquema já utilizado no Leapmotor C10, até agora o único modelo do tipo disponível no Brasil. A bateria também pode ser recarregada em redes elétricas externas, o que reduz a dependência de tomadas em trajetos longos.

A marca ainda não confirmou oficialmente os detalhes mecânicos para a versão brasileira, mas a Quatro Rodas indica que o modelo deve seguir a configuração já comercializada em outros mercados, como a Arábia Saudita. Por lá, o V27 conta com dois motores elétricos — 204 cv e 20,9 kgfm no eixo dianteiro e 252 cv e 30,6 kgfm no traseiro —, totalizando 455 cv combinados e tração integral elétrica. A versão destinada ao Brasil também terá tração nas quatro rodas, segundo a marca.

V25: o irmão menor com autonomia declarada surpreendente

Além do V27, o portfólio da iCAUR ganha um segundo integrante confirmado: o V25, revelado pelo Notícias Automotivas. Assim como o irmão maior, o modelo adota visual que mistura referências do Toyota Land Cruiser e do Land Rover Defender — linhas retas, carroceria robusta e pegada aventureira que já virou tendência entre os SUVs eletrificados chineses.

O dado que mais chama atenção, segundo o Notícias Automotivas, é o consumo declarado de 65,8 km/l — número que só faz sentido no contexto do sistema REEV, em que boa parte dos trajetos pode ser percorrida no modo elétrico puro, sem acionar o motor a combustão. O índice, portanto, reflete o desempenho em ciclos de uso com bateria carregada, metodologia comum para veículos com extensor de alcance.

O que mais vem por aí

O portfólio da iCAUR deve se concentrar em utilitários elétricos e modelos com extensor de alcance, mirando um nicho ainda pouco explorado no Brasil: SUVs eletrificados com apelo aventureiro e linhas angulosas, tendência que já ganhou força em mercados como China e Europa.

Além da iCAUR, a Quatro Rodas aponta que o Grupo Chery confirma para 2027 a chegada da marca Lepas ao Brasil. Para 2028, o grupo promete reforços ainda mais ambiciosos: as marcas Luxeed, Exeed e Freelander, todas com posicionamento de maior valor agregado.