O Jaecoo 5 deixou de ser promessa e passou a ser realidade nas concessionárias brasileiras. Segundo a Quatro Rodas, o SUV compacto chinês chega em duas configurações: a Comfort, com preço de lançamento de R$ 154.990, e a Prestige, vendida inicialmente por R$ 179.990. O Garagem360 esclarece que esses valores fazem parte de um lote promocional limitado a 3.600 unidades — esgotado esse estoque, a expectativa é que os preços subam R$ 5 mil, passando para R$ 159.990 e R$ 184.990, respectivamente. A marca estima que o lote dure entre 40 e 45 dias, embora o ritmo real de vendas seja quem defina o prazo.

A Quatro Rodas destaca que, independentemente da versão escolhida, o comprador leva para casa um híbrido pleno — sem necessidade de recarga em tomada. O conjunto mecânico combina um motor 1.5 turbo a combustão de 135 cv com um elétrico de 204 cv, resultando em entrega combinada de 224 cv e 30,1 kgfm de torque, o que, segundo a publicação, faz do Jaecoo 5 o SUV compacto mais potente disponível no país. O 0 a 100 km/h é coberto em 7,9 segundos, com câmbio automático do tipo DHT. O Garagem360 acrescenta que a bateria de 1,83 kWh é recarregada pelo próprio sistema, por meio do motor a combustão e da regeneração de energia nas desacelerações e frenagens — o que explica o consumo urbano de 15,5 km/l: a eletrificação atua justamente para aumentar a eficiência no trânsito de baixa velocidade. O Inmetro atesta ainda 13,7 km/l na estrada, com autonomia declarada de 800 km a partir de um tanque de 51 litros — o Garagem360 cita autonomia combinada próxima de 1.000 km conforme dados da fabricante.

O Notícias Automotivas acrescenta que o porta-malas tem capacidade de 410 litros, número relevante para quem usa o SUV compacto no dia a dia. O Garagem360 complementa as dimensões: 4,38 metros de comprimento e 2,62 metros de entre-eixos, colocando o Jaecoo 5 em patamar competitivo dentro do segmento.

Nem tudo agrada, porém. A Quatro Rodas aponta que o painel de instrumentos com display de 7 segmentos — o mesmo tipo encontrado em carros de entrada como Hyundai HB20 e Renault Kwid — gerou reclamações de potenciais compradores já no Festival Interlagos. Em contrapartida, a versão Prestige compensa com tela central de 13,2 polegadas, câmera 360º, teto panorâmico, faróis full LED, som Sony com oito alto-falantes, bancos elétricos com ventilação e revestimento sintético pet friendly, entre outros itens. A Comfort se contenta com tela de 9 polegadas e seis alto-falantes, sem pacote ADAS. O Garagem360 detalha que a Prestige ainda conta com câmera de visão 540 graus e conjunto ADAS com 17 funções de assistência, além de ar-condicionado de duas zonas e Apple CarPlay e Android Auto sem fio disponíveis na linha.

O Garagem360 também destaca o pacote de segurança e garantia: seis airbags, suspensão traseira independente multilink e garantia de sete anos para o veículo e oito anos para a bateria — argumentos que, segundo o site, aproximam o modelo de versões mais caras do segmento e reforçam o apelo frente a rivais como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Toyota Yaris Cross, além da disputa interna com o Omoda 5, da mesma família de marcas.