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Jaecoo 5 tem porta-malas 56 litros maior que o HR-V e ainda entrega mais potência

SUV chinês chega ao Brasil com dimensões muito próximas do Honda, mas aproveita melhor o espaço interno e usa arquitetura híbrida.

Atualizada em 12 de setembro de 2026 às 20:48· 2 leituras
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Jaecoo 5 tem porta-malas 56 litros maior que o HR-V e ainda entrega mais potência

SUV chinês chega ao Brasil com dimensões próximas do Honda, mas aproveita melhor o espaço e usa arquitetura híbrida.

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Dois SUVs podem ter quase o mesmo comprimento e ainda assim entregar resultados bem diferentes na prática. É o que mostra a comparação entre o Jaecoo 5 e o Honda HR-V levantada pela Garagem360: o modelo chinês mede 4.380 mm de comprimento, apenas 5 mm a menos que as versões turbo do Honda (4.385 mm nas configurações Advance e Touring), mas oferece 410 litros de porta-malas contra 354 litros do rival japonês — uma folga de 56 litros, ou cerca de 16% a mais de capacidade nominal.

Segundo a Garagem360, a vantagem de espaço do Jaecoo 5 vem de uma combinação de fatores: a carroceria é 70 mm mais larga (1.860 mm contra 1.790 mm), 60 mm mais alta (1.650 mm) e tem entre-eixos 10 mm superior (2.620 mm). Com a segunda fileira rebatida, o porta-malas do SUV da Omoda & Jaecoo chega a 1.214 litros. O HR-V responde com seu conhecido sistema de bancos versáteis, que permite diferentes configurações internas, mas mantém a capacidade nominal em 354 litros.

A diferença de desempenho também chama atenção. A Garagem360 aponta que, enquanto o HR-V Touring usa um motor 1.5 turbo flex de 177 cv e 24,5 kgfm, o Jaecoo 5 adota arquitetura híbrida plena — combinando motor 1.5 turbo a gasolina com propulsor elétrico — para entregar 224 cv de potência combinada, uma vantagem de 47 cv. Vale destacar que os sistemas são de naturezas distintas: o Honda usa conjunto turbo convencional, enquanto o Jaecoo dispensa recarga externa.

A pré-venda do Jaecoo 5 no Brasil está confirmada para setembro, mas a marca ainda não revelou os preços das versões nacionais. Como destaca a Garagem360, será justamente o valor final o principal termômetro para saber se as vantagens de espaço e potência vão se traduzir em pressão real sobre o HR-V nas concessionárias.

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