Mercedes-Benz admite que exagerou na tecnologia e vai trazer botões físicos de volta
Montadora alemã reconhece que a digitalização excessiva dos interiores afastou motoristas e planeja reverter parte das mudanças.
Toque pra navegar · resumo gerado dos dados da matéria
A febre dos interiores totalmente digitais começa a dar sinais de esgotamento. Segundo o Notícias Automotivas, a Mercedes-Benz admitiu publicamente que foi longe demais ao substituir botões e comandos físicos por telas sensíveis ao toque em seus modelos recentes — e que agora prepara uma correção de rota para atender às queixas de seus próprios clientes.
De acordo com o Notícias Automotivas, a montadora alemã reconheceu que a experiência de uso ficou prejudicada quando funções básicas, como ajuste de temperatura e volume do som, passaram a depender de menus digitais. Motoristas reclamavam da distração gerada pela necessidade de navegar por submenus enquanto dirigiam, algo que botões físicos resolviam de forma intuitiva e sem tirar os olhos da estrada.
A tendência de encher o painel de telas ganhou força na última década, impulsionada pela corrida das montadoras para parecerem modernas e conectadas. O Notícias Automotivas aponta que a Mercedes foi uma das marcas que mais radicalizou nessa direção, especialmente com a geração atual de modelos que adotou a interface MBUX com tela central dominante. Agora, a empresa sinaliza que o equilíbrio entre tecnologia e ergonomia voltará a ser uma prioridade no desenvolvimento de novos veículos.
A revisão da estratégia da Mercedes pode indicar uma mudança mais ampla no setor. Se uma das marcas de luxo mais influentes do mundo recua na digitalização total, outras montadoras devem observar o movimento com atenção — e talvez sigam o mesmo caminho antes que a insatisfação dos consumidores se reflita nas vendas.
Fontes
Notícias relacionadas
Montadora chinesa patenteia bacia retrátil escondida sob o banco do carro
A Deepal, marca da Changan, registrou na China uma patente para um equipamento que permite ao passageiro lavar os pés dentro do veículo.
TecnologiaÓleo de câmbio 'vitalício' é mito que pode destruir sua transmissão
Especialista alerta que o termo não significa dispensa de troca, especialmente para quem enfrenta trânsito urbano pesado.
TecnologiaFord doa acessório de cinto de segurança para mulheres que passaram por mastectomia
SupportBelt, desenvolvido pela montadora para reduzir pressão do cinto sobre o tórax, será emprestado gratuitamente por entidades de apoio a pacientes com câncer de mama.
TecnologiaCâmbio de caminhão que lê a estrada 2 km à frente chega ao Brasil em 2027
A ZF apresentou o TraXon 2, transmissão automatizada com inteligência preditiva, atualizações remotas e proteção contra ataques cibernéticos.
TecnologiaCarro elétrico como usina doméstica: tecnologia V2G permite que bateria do veículo alimente a casa
Sistema bidirecional transforma o elétrico em reservatório de energia capaz de abastecer residências nos momentos de maior consumo.
TecnologiaPneu Dunlop Enasave EC350+ freia mais curto, dura mais e consome menos combustível, segundo testes
Ensaios comparativos apontam vantagens do Enasave EC350+ em resistência ao rolamento, quilometragem e frenagem em piso molhado.

