A ZF acaba de apresentar uma nova geração de câmbio automatizado para caminhões pesados. Segundo o Motor1 Brasil, o TraXon 2 é capaz de ler as condições da via com até dois quilômetros de antecedência, antecipando subidas, descidas e curvas para ajustar as trocas de marcha antes mesmo que o motorista perceba a mudança no terreno.

A tecnologia vai além da mecânica tradicional: de acordo com o Motor1 Brasil, o sistema recebe atualizações de software pelo ar, no modelo over-the-air, o que permite à ZF corrigir falhas e adicionar funcionalidades sem que o veículo precise ir a uma oficina. A transmissão também conta com camadas de proteção contra invasões digitais, um requisito que cresce em importância à medida que os veículos comerciais se tornam cada vez mais conectados.

O Motor1 Brasil aponta que a produção do TraXon 2 no Brasil está prevista para 2027, o que indica que a ZF planeja atender ao mercado nacional com unidades fabricadas localmente. A chegada da tecnologia ao país pode representar um salto de eficiência para frotas de longo curso, que dependem de transmissões inteligentes para reduzir consumo de combustível e desgaste mecânico em rotas com topografia variada.