Segundo o Jornal do Carro (Estadão), Mercedes-Benz e Marcopolo acaban de apresentar o Agro Tech Bus, um ônibus desenvolvido especificamente para o transporte de trabalhadores rurais em fazendas, mineradoras e agroindústrias do interior do Brasil. O veículo parte de um chassi OF 1619 equipado com motor OM 924 LA de 185 cv e 700 Nm de torque, câmbio manual de seis marchas, pneus lameiros e bloqueio automático do diferencial traseiro — recursos que o habilitam a enfrentar atoleiros e estradas de terra sem comprometer o conforto dos passageiros.

O Jornal do Carro aponta que o projeto surgiu diante de uma realidade ainda comum no campo: ônibus urbanos em fim de vida útil, com assentos quebrados e motores poluentes, sendo usados para transportar trabalhadores rurais. Um dos casos mais emblemáticos ouvidos pela reportagem é o de um trabalhador de fazendas de eucalipto no Mato Grosso do Sul que, de tão exausto, adormecia no trajeto e acordava com o rosto sangrando — resultado do contato com o revestimento de courvin ressecado e escamado das poltronas antigas. A história foi narrada por Judson da Silva Arante, representante da Centropolo Bus, regional da Marcopolo no estado, e foi determinante para o desenvolvimento do novo modelo.

Com 11,3 metros de comprimento e capacidade para 46 passageiros, o Agro Tech Bus traz poltronas reclináveis, ar-condicionado, tomadas USB e iluminação interna que pode ser apagada para que os trabalhadores descansem durante o trajeto, conforme detalha o Jornal do Carro. O tanque de diesel de 300 litros garante alta autonomia, e a altura em relação ao solo e os ângulos de entrada e saída foram calculados para vencer obstáculos sem solavancos. Pedro Moretti, engenheiro de Marketing de Produto Ônibus da Mercedes-Benz, ressalta que o veículo foi projetado para eliminar tanto as paradas forçadas na estrada quanto o desconforto diário de quem depende desse transporte para trabalhar.