A estreia do MG07, novo sedã elétrico da marca britânica de capital chinês, virou polêmica antes mesmo de terminar. Durante a transmissão ao vivo do lançamento, espectadores lotaram os comentários online com comparações entre o novo modelo e dois concorrentes de peso: o Porsche Taycan e o Xiaomi SU7. A pressão foi tanta que, segundo o InsideEVs Brasil, a live foi encerrada antes do previsto — e, conforme aponta a Quatro Rodas, o chefe de operações da MG, Chen Cui, chegou a se emocionar ao declarar que o carro "não plagia um único detalhe" da concorrência.

As semelhanças apontadas pelo público envolvem a silhueta geral do fastback, as linhas laterais que moldam a carroceria e o volume distribuído entre dianteira e traseira — elementos que, conforme aponta a Quatro Rodas, aparecem de forma parecida tanto no Taycan quanto no SU7. A traseira é o ponto mais criticado: as lanternas que percorrem toda a extensão do carro, na mesma altura e com assinatura visual semelhante à dos rivais, chamaram atenção. A grade frontal, por outro lado, tem personalidade própria, com linhas verticais e acabamento fechado, diferente do que se vê na Porsche.

A Quatro Rodas destaca que parte dessas convergências de design pode ter explicação técnica: carros elétricos tendem a compartilhar soluções aerodinâmicas semelhantes, como dianteiras baixas e arredondadas, justamente para maximizar a eficiência energética. Em coletiva realizada após o episódio, Chen Cui buscou ancorar o design do MG07 na história da própria marca — tanto a Quatro Rodas quanto o InsideEVs Brasil registram que o executivo citou elementos visuais de clássicos como o MGB GT fastback de 1965 como inspiração para o projeto.

O estrago, porém, já estava feito. De acordo com a Quatro Rodas, que cita a Sina Corporation, executivos da SAIC Motor — grupo ao qual a MG pertence — trabalham agora para reorganizar a apresentação comercial do MG07 e tentar minimizar o impacto negativo da repercussão sobre a recepção do modelo no mercado.