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Montadoras chinesas podem roubar 1 milhão de vendas por ano do mercado americano

Estudo aponta que BYD, Geely e SAIC têm potencial para abalar as estruturas do setor automotivo nos EUA caso consigam entrar no país.

Atualizada em 28 de setembro de 2026 às 09:09· 7 leituras
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MERCADO GLOBAL

Chinesas podem roubar 1 milhão de vendas por ano dos EUA

BYD, Geely e SAIC têm potencial para abalar o mercado americano caso consigam entrar no país.

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O mercado automotivo americano pode enfrentar uma turbulência sem precedentes caso as grandes montadoras chinesas consigam abrir caminho para os Estados Unidos. Segundo o Notícias Automotivas, uma análise do setor indica que BYD, Geely e SAIC reunidas teriam capacidade de absorver até 1 milhão de unidades anuais que hoje são vendidas pelas fabricantes já estabelecidas no país — uma fatia expressiva em um mercado que gira em torno de 15 a 16 milhões de veículos por ano.

O Notícias Automotivas destaca que o principal obstáculo para essa movimentação continua sendo a barreira tarifária imposta pelo governo americano, que atualmente tributa carros elétricos fabricados na China em até 100%. Mesmo assim, as montadoras do país asiático estudam alternativas para contornar esse cenário, como a instalação de fábricas em países terceiros ou parcerias estratégicas com marcas locais.

De acordo com o Notícias Automotivas, o avanço chinês já é sentido em outros mercados competitivos, como Europa e América Latina, onde BYD e SAIC vêm ganhando participação de forma consistente nos últimos anos. Esse histórico alimenta a preocupação das montadoras tradicionais americanas e europeias instaladas nos EUA, que teriam de competir com veículos geralmente mais baratos e tecnologicamente atualizados.

O Notícias Automotivas ressalta que o cenário ainda é hipotético, mas a pressão geopolítica e comercial entre Washington e Pequim torna o tema cada vez mais relevante para o futuro da indústria automotiva global. Para analistas ouvidos pela publicação, o momento em que as chinesas eventualmente cruzarem essa fronteira pode representar uma virada de jogo comparável à entrada dos japoneses no mercado americano nas décadas de 1970 e 1980.

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