A Nissan decidiu aproveitar a plataforma elétrica desenvolvida pela Renault para carros compactos e retrô e apresentou o novo Pixo, segundo a Auto+. O modelo chega à Europa com preço prometido abaixo de 20 mil euros — o equivalente a menos de R$ 120 mil na cotação atual — e divide mecânica com o Renault Twingo e o Dacia Spring de segunda geração.

Do ponto de vista visual, a Auto+ destaca que o Pixo precisou adaptar seu design às formas arredondadas do Twingo, o que gerou algumas inconsistências estéticas: a dianteira alta e quadrada contrasta com as laterais mais suaves herdadas do modelo francês. Na frente, faróis quadrados exibem um "7" como luz diurna de LED, enquanto na traseira as lanternas repetem o mesmo elemento gráfico. Detalhes como o nome "Nissan" estampado na tampa do porta-malas — no lugar do logotipo — e uma textura exclusiva na moldura do vidro traseiro ajudam a diferenciar o carro de sua origem francesa.

Por dentro, conforme aponta a Auto+, as mudanças são pontuais: a parte central do painel abandona a cor da carroceria e adota plástico preto, as saídas de ar ganham nova moldura e a forração das portas é alterada. O volante vem do Renault Kwid, mas traz o nome Pixo ao centro, enquanto o painel de instrumentos e os controles de ar-condicionado são os mesmos usados no Kardian. A central multimídia flutuante com Android também está presente.

Mecanicamente, a Auto+ informa que não há surpresas: motor elétrico dianteiro de 82 cv, bateria de 27,5 kWh e autonomia declarada de 259 km com carga completa. Em um carregador de 50 kW, a Nissan afirma que o Pixo vai de 15% a 80% de carga em apenas 28 minutos — números idênticos aos do Spring e do Twingo, confirmando a estreita relação entre os três modelos.