O Omoda 4 pode ser o SUV compacto híbrido mais aguardado do Brasil para os próximos anos. Segundo o Auto+, que viajou até a China para dirigir o modelo em primeira mão, o carro combina um motor 1.5 turbo com dois motores elétricos no sistema SHS-H, somando 224 cv e 30,1 kgfm de torque — tudo isso sem necessidade de recarga externa, já que a bateria de 1,83 kWh se abastece pela frenagem regenerativa. A fabricante confirmou ao veículo que o SUV chegará ao mercado brasileiro já preparado para rodar com etanol.

Ao volante, a impressão relatada pelo Auto+ é de um carro que "acorda" sem a espera característica dos motores turbo convencionais. Na cidade, o motor elétrico assume a maior parte do trabalho e entrega torque quase instantaneamente, tornando saídas de cruzamento e ultrapassagens mais ágeis do que nos rivais movidos apenas a combustão. A publicação compara a experiência ao Toyota Corolla Cross híbrido, mas destaca que o Omoda 4 transmite uma sensação de força mais presente — e que a transição entre elétrico e térmico acontece sem solavancos nem vibrações perceptíveis na cabine.

A Auto+ aponta que o lançamento está confirmado para o segundo semestre de 2027, e estima que os preços devem ficar entre R$ 150 mil e R$ 180 mil dependendo da versão — embora a Omoda & Jaecoo ainda não tenha definido valores oficiais para o Brasil. A marca deixou claro à equipe do veículo que não pretende posicionar o modelo como um produto inferior ao Omoda 5 só por ter numeração menor: os dois compartilham a mesma plataforma, mas terão identidades e propostas de experiência distintas. Com rivais como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Honda HR-V na mira, o Omoda 4 chega com argumentos técnicos para disputar de igual para igual com os líderes do segmento.