Quem circula pelas grandes cidades brasileiras já deve ter notado a presença crescente de um SUV de linhas curvas e visual diferente do padrão japonês. O Omoda 5, lançado em outubro de 2025, acumula 15.080 emplacamentos entre janeiro e agosto deste ano e figura como o terceiro híbrido zero quilômetro mais vendido do país, conforme levantamento da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) citado pela Autoesporte. O resultado é ainda mais expressivo quando se considera que o modelo superou o Toyota Corolla Cross — SUV de categoria equivalente e com nome consolidado no mercado — e registrou 57,26% mais vendas do que o Toyota Yaris Cross híbrido, lançado em faixa de preço semelhante.

Segundo a Autoesporte, o Omoda 5 tem dimensões próximas às do Corolla Cross: 4,44 metros de comprimento e 1,82 metro de largura, com diferenças mínimas entre os dois modelos. A principal distinção está na altura em relação ao solo — 14 centímetros no Omoda contra 16 do Corolla Cross —, o que pode ser um ponto de atenção em terrenos irregulares. A publicação relata que, em valetas mais profundas, os SUVs da Toyota passaram com mais conforto, enquanto o Omoda 5 exigiu a abordagem em diagonal para evitar raspadas.

No interior, a Autoesporte aponta diferenças relevantes de acabamento entre o Omoda 5 e o Yaris Cross híbrido. O SUV chinês oferece revestimento macio em todas as áreas de contato para mãos e braços, console central mais elevado com maior espaço de armazenamento e apoio de braço mais generoso. O Yaris Cross, por sua vez, ainda utiliza plástico rígido em pontos como o topo do console e as portas traseiras. Ambos contam com carregador por indução, mas o Omoda 5 o posiciona sob uma tampa, mantendo-o discreto — solução diferente da adotada pela Toyota.

O desempenho de vendas do Omoda 5 ilustra uma tendência mais ampla no mercado brasileiro: marcas chinesas relativamente novas no país vêm ganhando terreno rapidamente frente a montadoras tradicionais. No ranking divulgado pela ABVE e reportado pela Autoesporte, os dez híbridos mais vendidos no período incluem seis modelos de origem chinesa, com o BYD Song liderando com folga — 45.096 unidades — seguido pelo Haval H6, com 32.248 emplacamentos.