O Peugeot 2008 chegará à linha 2027 com uma mudança discreta no papel, mas com impacto direto no bolso da montadora — e possivelmente no do consumidor. Segundo apuração do UOL Carros, o motor Turbo 200 do SUV terá sua potência reduzida de 130 cv para 116 cv, uma decisão motivada por estratégia tributária.

A lógica por trás do corte, conforme o UOL Carros indica, está nos critérios do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), que no Brasil utiliza a potência do motor como um dos parâmetros para definir a alíquota aplicada. Ao recalibrar o propulsor para ficar abaixo de determinado limiar, a Peugeot consegue enquadrar o 2008 em uma faixa de tributação mais favorável.

A estratégia não é inédita no setor automotivo brasileiro — outras marcas já recorreram a ajustes de potência ou cilindrada para otimizar a carga fiscal de seus modelos. O que chama atenção no caso do 2008, como destaca o UOL Carros, é que a redução é significativa o suficiente para ser percebida em comparações diretas com a versão atual, ainda que no uso cotidiano a diferença tenda a ser marginal.

Até o momento, a Peugeot não se pronunciou oficialmente sobre as especificações da linha 2027 do modelo. O 2008 é hoje um dos SUVs compactos mais vendidos do país, e qualquer alteração em seu conjunto mecânico tende a repercutir entre consumidores e concorrentes do segmento.