A Renault deu um passo incomum para uma montadora de carros populares: entrou no mercado de defesa. Em parceria com a especialista em sistemas militares John Cockerill, a marca francesa apresentou o conceito Forefront, uma plataforma terrestre não tripulada projetada para substituir condutores humanos em missões de alto risco — reconhecimento, transporte logístico e remoção de feridos em zonas de combate, segundo a Auto+.

A propulsão é 100% elétrica, com dois motores — um por eixo —, garantindo tração integral permanente e resposta imediata de torque. De acordo com a Auto+, a Renault também instalou esterçamento nas rodas traseiras, o que reduz o raio de giro e facilita manobras em espaços apertados sob controle remoto ou navegação autônoma. Para missões longas, um gerador térmico a combustão estende o alcance além dos 400 km, eliminando a dependência de pontos de recarga. O chassi suporta até 1.000 kg de carga útil.

A operação silenciosa é um dos trunfos do projeto: motores elétricos geram pouco calor e quase nenhum ruído, reduzindo a chance de detecção em aproximações furtivas. A Auto+ aponta que o Forefront também tem vocação civil, podendo atuar no combate a incêndios, contenção de vazamentos químicos e resgates em desastres naturais — cenários onde a presença humana é inviável.

As Forças Armadas Francesas já apoiam o desenvolvimento e devem submeter o veículo a testes operacionais em campo. Ainda assim, conforme informações do Motor1.com citadas pela Auto+, nem a Renault nem a John Cockerill confirmaram prazo para produção em série. O Forefront permanece, por ora, como demonstrador de viabilidade da convergência entre a indústria automotiva e o setor de defesa.