A Tesla e a SpaceX trabalham juntas no desenvolvimento da Terafab, uma fábrica de processadores de inteligência artificial planejada para o condado de Grimes, no Texas. Segundo a Auto+, o investimento inicial estimado é de US$ 16,8 bilhões, com possibilidade de expansão, e a unidade reunirá fabricação, encapsulamento e testes de chips em um único complexo. Entre as aplicações previstas estão o Cybercab — veículo da Tesla voltado à operação autônoma — e o robô Optimus.

A Auto+ explica que chip de inteligência artificial e semicondutor de potência têm funções distintas dentro de um automóvel. Enquanto os chips de IA processam modelos que analisam o ambiente e apoiam decisões do sistema, os semicondutores de potência atuam em inversores e carregadores de bordo para reduzir perdas de energia. A Terafab mira o primeiro grupo, o que significa que seu impacto direto recai sobre o processamento do sistema de direção autônoma FSD, e não sobre a eficiência elétrica do veículo em si.

Produzir chips em escala própria pode, em tese, reduzir o custo por unidade e permitir que o processador seja ajustado ao uso específico, evitando recursos desnecessários. Mas a Auto+ ressalta que essa equação ainda carrega muitas incógnitas: construir a fábrica, adquirir equipamentos e atingir um volume de produção com poucas perdas são etapas que podem consumir boa parte da eventual economia. Mesmo que a eficiência apareça, ela não se traduz automaticamente em desconto na concessionária — bateria, logística, impostos, câmbio e estratégia comercial também pesam no preço final.

O horizonte para resultados concretos é distante. Segundo a Auto+, com base em reportagem da Reuters de outubro, Elon Musk apontou o terceiro trimestre de 2028 como meta para produção em volume, com forte incerteza sobre o cronograma. Para o mercado brasileiro, qualquer efeito seria ainda mais indireto, tornando a Terafab, por ora, uma aposta estratégica de abastecimento de longo prazo — e não uma promessa de Tesla mais acessível no curto prazo.