Renault planeja SUV coupé inédito no Brasil com plataforma GEA e aporte de R$ 2 bilhões
CEO global da marca confirma intenção de retornar ao segmento com produção nacional em São José dos Pinhais; Motor1 Brasil aponta que o nome Arkana é esperado e que o projeto pode ser compartilhado com a Coreia do Sul
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A Renault pretende voltar ao segmento de SUVs com perfil coupé no Brasil — e desta vez com produção nacional. Segundo o Jornal do Carro, Fabrice Cambolive, CEO global da marca, descartou o uso do Arkana atual (fabricado na Coreia do Sul) para o projeto brasileiro, mas deixou a porta aberta para um modelo inédito nesse estilo. "Acreditamos que teremos uma expertise nesse tipo de SUV Coupé e poderíamos voltar ao Brasil com isso", declarou Cambolive à publicação.
O novo veículo será produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR) e utilizará a plataforma GEA, arquitetura desenvolvida pela Geely que já serve de base para o EX5 EM-i fabricado na mesma unidade, conforme aponta o Jornal do Carro. O Motor1 Brasil acrescenta que o design do modelo teria inspiração no conceito Filante, estudo estilístico da marca com linhas aerodinâmicas e fastback pronunciado. Ainda segundo o Motor1 Brasil, o nome Arkana é o mais esperado para batizar o inédito SUV coupé nacional, e o projeto pode ser desenvolvido em parceria com a operação sul-coreana da Renault, abrindo caminho para um compartilhamento de plataforma entre os dois países.
Para viabilizar o projeto, a Renault injetou R$ 2 bilhões adicionais na operação brasileira, somando-se aos R$ 3,8 bilhões anunciados anteriormente, conforme o Jornal do Carro. Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil, explicou à publicação que o aporte cobre desenvolvimento de engenharia, pesquisa e a introdução do sistema full hybrid: "É um complemento para fazer a transição e tornar a operação mais versátil".
O Jornal do Carro destaca ainda que a chegada da plataforma GEA não elimina a RGMP, arquitetura já utilizada pela Renault no país. Montenegro garantiu que as duas bases tecnológicas serão complementares, com a RGMP prevista para receber o futuro sistema E-Tech Full Hybrid 4x4 Flex e aplicações em veículos totalmente elétricos. Segundo ele, a fábrica paranaense já opera com o mesmo nível de integração produtiva para ambas as arquiteturas, cobrindo carroceria, pintura, montagem e sistemas de segurança.
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