A Renault acaba de colocar no mercado brasileiro a Niagara, sua nova picape intermediária que assume o posto deixado pela Oroch. Segundo a Auto+, a pré-venda foi aberta nesta quinta-feira (10) para três das quatro versões disponíveis, com preços promocionais válidos apenas para o primeiro lote de 1.000 unidades. A versão de entrada, Evolution com câmbio manual, sai por R$ 139.990 no período de lançamento — ante R$ 154.990 na tabela cheia —, posicionando a Niagara diretamente contra a Fiat Toro.

De acordo com a Auto+, toda a gama compartilha o motor 1.3 turbo flex de quatro cilindros, com 160 cv rodando a etanol e 27,5 kgfm de torque. O zero a 100 km/h é coberto em 9,9 segundos, e o câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático de dupla embreagem úmida. A publicação destaca ainda que a caminhonete é construída sobre a plataforma modular RGMP — a mesma do Kardian — e mede 4,91 m de comprimento, com suspensão traseira independente Multilink e discos ventilados nas quatro rodas. A caçamba tem capacidade de 938 litros e carga útil de até 654 kg.

A Auto+ aponta que o interior aposta em revestimentos macios no painel e nas portas, banco traseiro com 20 cm de espaço para os joelhos e até 36 litros de espaço de armazenamento atrás dos encostos. No campo tecnológico, a Niagara estreia com multimídia OpenR Link de 10 polegadas integrada ao ecossistema Google e inteligência artificial Gemini, além de até 26 sistemas de assistência à condução, câmeras 360 graus e tecnologia Extended Grip para terrenos de baixa aderência. A garantia de fábrica é de oito anos ou 160.000 km.

Quanto ao calendário de entregas, a Auto+ informa que as versões automáticas intermediárias chegam aos clientes a partir de 23 de novembro de 2026, enquanto a Evolution manual deve ser entregue no início de 2027. A topo de linha Outsider 4×4, cuja pré-venda ainda não foi aberta, terá vendas iniciadas somente em março de 2027. A Niagara é apresentada pela Renault como o primeiro de 14 novos veículos planejados para mercados fora da Europa até 2030.