A Chevrolet vai elevar o nível das picapes superpesadas com a linha 2027 do Silverado HD, que estreia um motor inédito de 8,3 litros. Segundo a Quatro Rodas, o novo bloco V8 turbodiesel Duramax foi desenvolvido do zero e construído internamente pela General Motors, entregando 563 cv de potência e 170,1 kgfm de torque — números que colocam a picape acima das concorrentes diretas no mercado norte-americano.

A Quatro Rodas aponta que a vantagem sobre as rivais é significativa: o motor Power Stroke 6.7 da Ford Super Duty oferece 507 cv e 165,9 kgfm, enquanto a RAM 3500 com o seis-cilindros Cummins fica em 436 cv. Para suportar essa demanda mecânica, a GM trocou o bloco de ferro cinzento tradicional pelo ferro com grafita compactada (CGI), mais resistente, e adotou componentes forjados internamente — virabrequim, bielas e pistões de aço. O sistema de aspiração combina turbocompressor de geometria variável com intercooler duplo ar-água, e a transmissão automática Allison de dez marchas recebeu nova calibração.

As capacidades operacionais também impressionam, conforme a Quatro Rodas: o Silverado HD 2027 suporta até 17,2 toneladas de reboque com engate gooseneck, 9 toneladas no engate convencional e peso bruto combinado de até 21 toneladas em configurações com rodado duplo. Entre as novidades técnicas estão a direção elétrica de pinhão e cremalheira — que entrega 30% mais assistência em manobras com reboque — e o servofreio eletrônico eBoost, integrado aos sistemas de frenagem autônoma e piloto automático adaptativo.

De acordo com a Quatro Rodas, as primeiras unidades chegam às concessionárias norte-americanas no fim de 2026, com preços a partir de aproximadamente R$ 330 mil em conversão direta. Para o Brasil, porém, a GM mantém o foco apenas na Silverado 1500 com motor V8 a gasolina, deixando o segmento HD nas mãos da RAM 3500 importada do México.