A dúvida entre comprar um carro elétrico puro ou um híbrido recarregável é cada vez mais comum entre os brasileiros que pensam em trocar de veículo. Para ajudar a responder essa questão na prática, o UOL Carros realizou um teste com o Geely EX5 nas duas configurações de motorização — elétrica e híbrida — na clássica rota entre São Paulo e Rio de Janeiro, um dos trajetos rodoviários mais movimentados do país.

Segundo o UOL Carros, o desafio expõe uma das principais preocupações de quem considera um elétrico puro: a disponibilidade de pontos de recarga rápida ao longo do caminho e o tempo necessário para completar o abastecimento energético durante uma viagem de longa distância. A infraestrutura de carregamento ainda é um fator limitante no Brasil, especialmente fora dos grandes centros urbanos, e o crescimento da frota eletrificada pressiona ainda mais essa rede.

O UOL Carros aponta que a versão híbrida do EX5 oferece maior tranquilidade ao motorista em trajetos intermunicipais, já que o motor a combustão atua como reserva quando a bateria se esgota, eliminando a ansiedade de autonomia que ainda acompanha os elétricos puros em viagens mais longas. Já o modelo 100% elétrico exige planejamento mais cuidadoso das paradas, mas se mostrou competitivo quando há carregadores rápidos disponíveis na rota.

O experimento do UOL Carros reforça que a escolha entre as duas tecnologias depende muito do perfil de uso: para quem roda majoritariamente na cidade, o elétrico puro pode ser suficiente e mais econômico no dia a dia; para quem faz viagens frequentes ao interior ou entre estados, o híbrido ainda entrega mais versatilidade sem abrir mão da eficiência energética.