Planejar uma viagem de carro para fora do Brasil vai muito além de reservar hospedagem. Segundo a Quatro Rodas, as exigências documentais mudam conforme o destino e também de acordo com a escolha entre levar o próprio veículo ou alugar um carro no exterior — e ignorar essas regras pode resultar em problemas sérios na fronteira ou na locadora.

Para quem pretende dirigir no exterior, a CNH brasileira pode não ser suficiente. A Quatro Rodas aponta que a aceitação do documento depende das regras de cada país, e a Permissão Internacional para Dirigir (PID) pode ser exigida. O documento é emitido com base em convenções internacionais de trânsito, tem validade de até três anos — limitada ao vencimento da própria CNH — e pode ser solicitado no Detran estadual ou em entidade homologada pela Senatran, conforme a Portaria Senatran nº 1.043/2022. Antes de pedir a PID, o condutor deve verificar prazo, custo e requisitos específicos do órgão escolhido.

Quem vai cruzar a fronteira com o próprio carro precisa, além da habilitação, de documento de identificação aceito pelo país de destino e do registro do veículo. A Quatro Rodas destaca ainda que, se o motorista não for o proprietário do carro, pode ser exigida uma autorização formal. No âmbito do Mercosul, essa autorização é feita por documento público. Quanto aos seguros obrigatórios, a publicação lembra que Argentina, Paraguai e Uruguai exigem a Carta Verde — que cobre danos a terceiros não transportados, segundo a Susep —, enquanto o Chile requer o SOAPEX, voltado a danos corporais de passageiros, motorista e terceiros não transportados.

Para quem prefere alugar um veículo no destino, a Quatro Rodas alerta que cada locadora estabelece suas próprias condições, que podem incluir idade mínima, tempo mínimo de habilitação e forma de pagamento aceita. A recomendação é consultar as exigências antes mesmo de fechar a reserva, evitando surpresas na hora de retirar o carro.