A Volkswagen acaba de apresentar o ID.3 GTI, e o modelo chega carregado de recordes internos: segundo o site Carscoops, citado pelo Jornal do Carro, trata-se do GTI mais potente já produzido pela marca, com motor elétrico de 322 cv instalado no eixo traseiro. Esse detalhe, aparentemente técnico, representa uma ruptura histórica — todos os GTI anteriores eram movidos pelas rodas dianteiras desde que a sigla surgiu nos anos 1970.

Com bateria de 79 kWh, o ID.3 GTI entrega autonomia de até 601 km pelo ciclo europeu WLTP e aceita recarga de até 183 kW, indo de 10% a 80% em apenas 29 minutos, conforme aponta o Jornal do Carro. O 0 a 100 km/h é cumprido em 5,6 segundos — número idêntico ao do antigo ID.3 GTX Performance, mas que fica atrás do Golf GTI Edition 50, capaz de fazer o mesmo percurso em 5,3 s com motor a combustão.

Para além dos números, a Volkswagen trabalhou a dinâmica do carro de forma independente em relação ao GTX, segundo o Jornal do Carro: amortecedores adaptativos DCC com calibração exclusiva, molas e barras estabilizadoras específicas e um modo GTI acionado por botão iluminado no volante, que reconfigura motor, acelerador, direção e chassi para uma conduta mais esportiva. Visualmente, a receita clássica se mantém — faixa vermelha nos faróis, grade colmeia, rodas Wörthersee de 20 polegadas e bancos esportivos tipo concha em vermelho, preto e cinza.

As vendas estão previstas para o início de 2027, exclusivamente na Europa — os Estados Unidos ficam de fora. O preço ainda não foi divulgado, mas o Jornal do Carro lembra que o antigo ID.3 GTX Performance era vendido por mais de 46 mil libras no Reino Unido, o equivalente a cerca de R$ 315 mil sem encargos de importação.