A Volkswagen está lucrando apenas 12 euros — cerca de R$ 75 — por cada veículo que vende. O dado alarmante vem de um estudo do Center of Automotive Management (CAM), instituto de pesquisa especializado no setor automotivo, divulgado nesta quinta-feira (13) e destacado pela Autoesporte. O resultado foi puxado para baixo por encargos extraordinários que somaram 8,7 bilhões de euros, mas mesmo a margem ajustada de 3,8% indica que a empresa ainda tem muito trabalho pela frente para recuperar competitividade.

O contraste com os rivais é gritante. Segundo a Autoesporte, a Mercedes elevou seu lucro por unidade em 31%, chegando a 4.198 euros por carro vendido, enquanto a BMW registrou 3.059 euros. A média do setor, conforme o estudo do CAM, ficou em 1.363 euros por veículo — mais de 113 vezes o resultado da Volkswagen. "Quando o lucro cai quase seis vezes mais do que a receita, isso é um sinal de alerta para o setor", afirmou Stefan Bratzel, diretor do CAM, citado pela Autoesporte.

Para conter o sangramento financeiro, a Volkswagen adotou uma série de medidas drásticas. A Autoesporte aponta que a montadora abandonou o projeto 'Gamechanger', que previa a modernização de suas operações, incluindo uma grande área de fundição planejada para a fábrica principal em Wolfsburg — obra que consumiu anos de preparação e investimentos antes de ser cancelada. A empresa garantiu, por meio de porta-voz, que outros programas de modernização, como uma plataforma compartilhada para elétricos, seguem de pé.

No mês passado, segundo a Autoesporte, a Volkswagen já havia anunciado o congelamento de salários de seus cerca de 660 mil funcionários em todo o mundo até 2030, além de cortes de empregos e revisão da ocupação das fábricas na Alemanha. O pacote de austeridade reflete a pressão que o setor automotivo como um todo enfrenta: após nove meses, a margem média das montadoras caiu de 4% para 3,6%, com dois terços das empresas registrando queda nos lucros.