A Volkswagen tem um plano que pode surpreender quem acabou de se interessar pelo ID.4 no Brasil: o SUV elétrico, lançado por aqui a R$ 299.990, já tem data marcada para sair de cena. Segundo a Autoesporte, a marca alemã vai revelar o ID.Tiguan no início de outubro, com lançamento global previsto para o começo de 2027 — e o novo modelo assume o lugar tanto do ID.4 quanto do ID.5 dentro da linha elétrica da montadora.

A Quatro Rodas aponta que a decisão marca o abandono gradual das nomenclaturas numéricas em favor de nomes consagrados pelo público, seguindo a mesma rota adotada com o ID. Polo e o ID. Cross — o ID.Tiguan será, portanto, o terceiro nome histórico da marca a migrar para a plataforma elétrica.

A Autoesporte destaca que o ID.Tiguan chega com visual completamente renovado e, segundo a própria Volkswagen, com presença visual de um veículo de segmento superior. A Quatro Rodas acrescenta detalhes do design: a dianteira conta com faróis afilados interligados por faixas de LEDs, interrompidas pelo logo da Volkswagen — possivelmente iluminado. Na traseira, as lanternas são retangulares, com elementos quadrados que parecem ser interligadas, além de logotipo traseiro com iluminação vermelha. A publicação observa ainda que ao menos duas versões devem ser oferecidas, já que imagens divulgadas pela marca mostram unidades com para-choques e rodas de desenhos distintos, sendo uma delas de perfil mais esportivo.

A Quatro Rodas ressalta também que a cabine promete evoluir em ergonomia, com operação mais simples e intuitiva: a expectativa é de grandes telas combinadas com a retomada de comandos físicos, em linha com declarações recentes da própria Volkswagen.

O nome Tiguan carrega peso comercial considerável: segundo a Autoesporte, o modelo é o mais vendido da Volkswagen e de todo o Grupo Volkswagen no mundo, com mais de 8,3 milhões de unidades produzidas ao longo de sua história. A Quatro Rodas complementa que, apenas no último ano, as entregas das versões a combustão e híbridas do Tiguan — somadas ao irmão Tayron — superaram 1 milhão de exemplares globalmente. Na linha elétrica, ID.4 e ID.5 juntos já acumulam mais de 950 mil entregas desde 2021. Para Thomas Schäfer, CEO da marca, o ID.Tiguan leva para o mundo elétrico atributos que definem o Tiguan tradicional, como espaço interno generoso e tecnologia embarcada.

Vale destacar que a chegada da versão elétrica não encerra o Tiguan de motor a combustão: a Autoesporte esclarece que versões com motores convencionais e híbridos seguirão no mercado em paralelo, estratégia confirmada também pela Quatro Rodas, que cita a convivência entre a variante elétrica e as opções a gasolina, diesel e híbridas plug-in — permitindo à VW atender diferentes perfis de compradores sem abrir mão de um nome consolidado. Potência, torque, capacidade de bateria e autonomia do ID.Tiguan seguem em segredo por ora.