Segundo o UOL Carros, a Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) acumula uma série de projetos de lei com o mesmo objetivo: ampliar o leque de motoristas que têm direito a passar gratuitamente pelos pedágios das rodovias estaduais. A tendência, apontada pela coluna de Paula Gama, levanta uma questão central — se mais pessoas deixam de pagar, quem arca com a conta?

O UOL Carros destaca que as propostas se multiplicam na casa legislativa sem que haja, em paralelo, uma discussão clara sobre o impacto financeiro dessas isenções nos contratos de concessão das estradas paulistas. As concessionárias operam sob acordos que preveem receita de pedágio para custear manutenção, obras e lucro — qualquer redução na arrecadação pode pressionar tarifas para os demais usuários ou exigir compensações do poder público.

Ainda de acordo com o UOL Carros, o acúmulo de iniciativas do gênero não é novidade na Alesp, mas o volume atual chama atenção. A prática de propor isenções é politicamente popular, já que beneficia grupos específicos de eleitores, mas especialistas ouvidos pela publicação alertam que o custo tende a ser socializado — ou seja, transferido para quem continua pagando a passagem.