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Baic chega ao Brasil com dois elétricos: T1 a partir de R$ 129,9 mil e T5 por R$ 219,9 mil

Fabricante chinesa estreia no mercado nacional com 50 concessionárias, financiamento pelo Banco Safra e planos de produção local.

Atualizada em 13 de novembro de 2026 às 13:09· 2 leituras
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LANÇAMENTO ELÉTRICO

Baic Arcfox chega ao Brasil a partir de R$ 129,9 mil

Fabricante chinesa estreia no país com dois SUVs elétricos e 50 concessionárias.

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O mercado brasileiro de elétricos ganhou mais uma fabricante chinesa. Segundo a AutoInforme, a Baic iniciou oficialmente suas operações no país com dois modelos da submarca Arcfox: o T1, com preço inicial de R$ 129.900, e o T5, em pré-venda por R$ 219.990. A rede de distribuição já conta com 50 concessionárias em processo de inauguração, cobrindo diferentes regiões do território nacional.

O Arcfox T1, de acordo com a AutoInforme, mede 4,34 metros de comprimento e é movido por motor elétrico de 95 cv e 176 Nm de torque. A bateria de 42,3 kWh garante autonomia de 283 quilômetros conforme o Inmetro. O modelo será vendido nas versões Pro (R$ 129.900, limitada a 600 unidades até 31 de dezembro) e Max (R$ 139.900), ambas com central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 8,8 polegadas, teto panorâmico e porta-malas de 459 litros. Já o T5 é um SUV maior, com 4,76 metros, motor de 252 cv e autonomia de 362 km pelo Inmetro. A AutoInforme destaca que a recarga de 30% a 80% pode ser feita em menos de 18 minutos em carregador compatível, e o modelo traz head-up display, sistema de som com 18 alto-falantes e bancos com aquecimento, ventilação e massagem.

Para sustentar a operação, a AutoInforme aponta que a Baic firmou parceria de financiamento com o Banco Safra, mantém estoque de peças no Brasil e já iniciou o treinamento de técnicos para o pós-venda. A fabricante, fundada em 1958 e com 40 milhões de veículos vendidos em 140 países, também mantém parcerias industriais com Mercedes-Benz e Hyundai na China — credenciais que a marca deve usar para se diferenciar num segmento cada vez mais disputado por BYD, GWM e Geely.

Os planos da Baic para o Brasil vão além dos dois lançamentos iniciais. Conforme a AutoInforme, a empresa avalia trazer modelos híbridos e veículos elétricos com extensor de autonomia, incluindo uma versão do T5 com motor a combustão funcionando como gerador. A produção nacional também está no horizonte: a fabricante afirma ter estrutura industrial no país com capacidade inicial para 5 mil veículos por ano, mas ainda não divulgou um cronograma concreto para fabricar os modelos Arcfox em solo brasileiro.

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