Uma das dúvidas mais comuns entre quem considera comprar um carro elétrico é saber quanto a bateria vai durar — e o quanto a autonomia cai com o tempo. A Quatro Rodas consultou o engenheiro Ricardo Kenzo, do Comitê de Veículos Elétricos e Híbridos da SAE Brasil, para responder à pergunta com dados concretos.

Segundo a Quatro Rodas, a maioria das montadoras oferece garantia de oito anos para a bateria dos elétricos. Dentro desse prazo, e em condições normais de uso, o engenheiro Ricardo Kenzo estima que a maior parte dos modelos modernos retém entre 70% e 90% da capacidade original — o que representa uma perda de até 30% da autonomia inicial. O intervalo varia conforme a quilometragem acumulada, que pode ir de 160.000 a 300.000 km dependendo da tecnologia empregada.

A Quatro Rodas aponta que, mesmo antes dos oito anos, um veículo com 100.000 km já pode apresentar redução perceptível de autonomia, geralmente entre 10% e 20%. Os principais vilões são o uso frequente de carregadores rápidos em corrente contínua (DC), a exposição prolongada ao calor, o hábito de manter a bateria sempre carregada a 100% ou quase zerada, e a ausência de um sistema eficiente de gerenciamento térmico (BMS).

O perfil de uso também pesa: rotas predominantemente urbanas, com paradas e acelerações constantes, tendem a ser mais agressivas para as células do que trajetos rodoviários em velocidade estável. Para quem quer preservar a bateria por mais tempo, a dica é carregar entre 20% e 80% da capacidade e evitar recargas rápidas como rotina diária.