A BMW não terá, ao menos por enquanto, um SUV off-road de vocação raiz para enfrentar o Mercedes-Benz Classe G e o Land Rover Defender. Segundo a Quatro Rodas, o projeto interno batizado de G74 foi oficialmente suspenso pela montadora bávara, encerrando uma iniciativa que chegou a evoluir bastante antes de ser barrada pelo alto escalão em Munique.

A Quatro Rodas aponta que o cancelamento está diretamente ligado à deterioração das vendas no mercado chinês — historicamente o grande motor de lucro das marcas europeias de luxo — e à crescente pressão competitiva de fabricantes asiáticas que avançam sobre Europa, América Latina e Ásia-Pacífico. Nesse cenário, a tolerância para projetos de nicho com volume limitado simplesmente evaporou. O G74 chegou a mudar de arquitetura durante o desenvolvimento: nasceu como um conceito elétrico baseado na plataforma Neue Klasse e migrou para a estrutura CLAR, mais flexível, que permitiria oferecer motores a combustão e híbridos plug-in. Mesmo assim, a conta não fechou.

Enquanto o off-road radical fica na gaveta, outros modelos seguem em ritmo acelerado. De acordo com a Quatro Rodas, o novo iX3 já acumula cerca de 100 mil pedidos, volume suficiente para justificar a abertura de um segundo turno de produção na fábrica de Debrecen, na Hungria. As pré-vendas do novo i3 também superaram projeções, com abertura oficial de pedidos prevista para o fim de setembro. O recado da marca é claro: o foco agora está em escalar onde já há demanda consolidada, não em criar novos nichos.