A BMW deu mais um passo concreto na eletrificação de sua linha ao iniciar a produção do i3 baseado na plataforma Neue Klasse. Segundo o InsideEVs Brasil, o modelo é o segundo a ser fabricado dentro dessa nova arquitetura desenvolvida pela montadora alemã especificamente para veículos elétricos, e a novidade vai além do produto em si: o processo produtivo ficou 10% mais barato em comparação com as gerações anteriores.

A produção em série do sedã elétrico teve início na última quinta-feira (6), conforme aponta o UOL Carros, diretamente na fábrica de Munique, na Alemanha. O Notícias Automotivas acrescenta que a aceleração do ritmo de produção foi uma resposta direta da BMW à forte procura registrada pelo modelo, reforçando a urgência da marca em abastecer o mercado sem atrasos. Ainda segundo o UOL Carros, o i3 Neue Klasse já chega com demanda acumulada expressiva, reflexo da abertura das encomendas realizada em junho — o que sugere que a BMW não deve ter dificuldades para ocupar a linha de produção no curto prazo.

A redução de custos, conforme aponta o InsideEVs Brasil, é resultado direto das escolhas de engenharia da Neue Klasse, que simplifica componentes e integra sistemas de forma mais eficiente. Para a BMW, esse ganho de eficiência industrial é estratégico num momento em que as montadoras europeias enfrentam pressão crescente para tornar os elétricos competitivos em preço frente aos concorrentes asiáticos.

O InsideEVs Brasil também destaca que a fábrica de Munique, onde o i3 Neue Klasse é produzido atualmente, deve se tornar uma unidade exclusivamente dedicada a veículos elétricos a partir de 2027. O Notícias Automotivas reforça que essa transformação já está em curso e faz parte de um plano estruturado da montadora para reconverter a planta, consolidando Munique como símbolo da transição elétrica da marca. A aposta representa um sinal claro de que a BMW não pretende recuar na estratégia de longo prazo mesmo diante das turbulências do mercado de EVs no continente europeu.