A Quatro Rodas coloca o novo BMW iX3 entre os modelos mais revolucionários da história da marca — ao lado do 2002 Turbo, do M1 e do i3. O SUV elétrico desembarca no Brasil em versão única, a 50 xDrive, por R$ 582.950, e carrega consigo um feito inédito no mercado nacional: a maior autonomia homologada entre os elétricos disponíveis para compra no país. Segundo a publicação, o modelo inaugura a chamada Neue Klasse, nova era de construção, tecnologia e design que a BMW aposta como resposta à crescente pressão da indústria chinesa.

O coração tecnológico do iX3 é sua arquitetura elétrica de 800 volts, que, conforme a Quatro Rodas aponta, permite maior eficiência energética, componentes mais leves e recargas significativamente mais rápidas. A bateria de 108,7 kWh entrega autonomia de 570 km no ciclo Inmetro (PBEV) — estimativa considerada conservadora pela revista, que fica cerca de 30% abaixo do ciclo internacional WLTP, o qual projeta até 805 km de alcance. Na prática, a Quatro Rodas ressalva que os números mais generosos valem sobretudo em uso urbano: em rodovias acima de 80 km/h, o consumo sobe mesmo no modo Efficiency, o mais econômico da tríade que inclui ainda o Personal e o Sport.

Na recarga, a Quatro Rodas destaca que o iX3 aceita até 400 kW em corrente contínua (DC) e até 22 kW em corrente alternada (AC). A 320 kW, segundo a BMW, são necessários apenas 21 minutos para ir de 10% a 80% de carga, recuperando 372 km de autonomia em somente 10 minutos. O desempenho também não decepciona: dois motores elétricos — um dianteiro e um traseiro — somam 469 cv e 65,9 kgfm de torque, levando os 2.285 kg do SUV de 4,78 m de zero a 100 km/h em 4,9 segundos, conforme dados da fabricante citados pela publicação.

Além da mecânica, a Quatro Rodas chama atenção para a eletrônica embarcada: quatro supercomputadores dividem tarefas entre sistemas automatizados, dinâmica de condução, entretenimento e funções básicas de conforto, tornando o iX3 um veículo essencialmente gerido por software, com capacidade de atualizações remotas frequentes. O compromisso sustentável também aparece no projeto: materiais reciclados nos revestimentos de bancos, teto e tapetes ajudam a reduzir a pegada de carbono ao longo do ciclo de vida do modelo em 34% em relação à geração anterior, segundo informações da BMW reproduzidas pela revista.