O BMW XM, SUV híbrido plug-in que representa o topo da divisão M, está enfrentando uma crise de demanda preocupante. Segundo o Notícias Automotivas, o modelo registrou uma queda de 22,4% nas vendas ao longo de 2024 — um resultado que, por si só, já seria motivo de atenção, mas que ganha contornos ainda mais graves quando se considera o adversário dessa estatística: o Z4, roadster que a própria BMW já retirou de linha.

O fato de um carro descontinuado superar em volume de vendas um modelo atual e em produção é, no mínimo, um sinal de alerta. De acordo com o Notícias Automotivas, esse desempenho reacende o debate sobre se a BMW tem intenção real de renovar o XM ou se o modelo pode simplesmente ser encerrado ao fim de seu ciclo de vida sem um sucessor direto.

Lançado como uma aposta ousada da divisão M — com design polarizador, propulsão eletrificada e preço elevado —, o XM nunca conquistou o mesmo apelo emocional de outros modelos da linha. O Notícias Automotivas aponta que o espaço que o SUV ocupa no portfólio da marca ficou sensivelmente menor diante dos números recentes, o que pressiona a montadora alemã a tomar uma decisão estratégica sobre o futuro do veículo.

Por ora, a BMW não confirmou nem descartou oficialmente uma segunda geração do XM. Mas, conforme destaca o Notícias Automotivas, cada trimestre com vendas em queda torna esse silêncio mais eloquente — e mais difícil de ignorar para os executivos em Munique.