A Bugatti encerra um longo capítulo de sua história dentro do Grupo Volkswagen. Segundo o Jornal do Carro, do Estadão, a Porsche concluiu nesta quinta-feira (10) a venda de sua participação na Bugatti Rimac e no Grupo Rimac por aproximadamente 1 bilhão de euros a um consórcio de investidores capitaneado pela HOF Capital. Com isso, a marca francesa de superesportivos deixa o conglomerado alemão após mais de duas décadas sob seu guarda-chuva.

A divisão das fatias, conforme aponta o Jornal do Carro, ficou da seguinte forma: o Grupo Rimac retém os 55% que já detinha na Bugatti Rimac, enquanto a Porsche abriu mão dos 45% restantes da joint venture e ainda de uma participação de 21% no próprio Grupo Rimac. A ligação entre Bugatti e VW havia começado em 1998, quando o então CEO Ferdinand Piech conduziu uma agressiva expansão no segmento de alto luxo, incorporando ao grupo também Lamborghini e Bentley.

Com a saída da Porsche, a Rimac passa a ter controle absoluto sobre os rumos da Bugatti — e o Motor1 Brasil destaca que é justamente essa consolidação que define o tom do movimento: a fabricante croata, especializada em tecnologia elétrica de alto desempenho, está agora firmemente no comando do futuro da marca.

Do ponto de vista financeiro, a operação tem destino certo para parte dos recursos. De acordo com o Jornal do Carro, a Porsche reservará cerca de 250 milhões de euros para cobrir obrigações previdenciárias de seus funcionários, e a transação elevou a projeção da margem de fluxo de caixa líquido para uma faixa entre 5,5% e 7,5%.

Na ponta operacional, a mudança também chega à gestão da marca. O Jornal do Carro informa que Mate Rimac — fundador da Rimac Automobili — assume a presidência da Bugatti Automobiles, enquanto novos executivos tomam postos na Bugatti Rimac. A parceria entre as duas marcas havia sido formalizada em 2021 e segue de pé; o que muda, agora de forma definitiva, é quem dita os próximos passos.