O mercado brasileiro de veículos elétricos tem dono — e são dois, ambos chineses. Segundo o InsideEVs Brasil, BYD e Geely juntas responderam por mais de 82% de todos os elétricos vendidos no país no primeiro semestre do ano, uma concentração de mercado que deixa pouco espaço para as demais marcas que tentam se estabelecer no segmento.

O domínio não é novidade, mas os números do semestre reforçam a tendência: enquanto BYD aposta em um portfólio amplo que vai de sedãs a SUVs, a Geely avança com força por meio de suas marcas associadas, consolidando presença em diferentes faixas de preço. De acordo com o InsideEVs Brasil, as duas fabricantes lideram com larga vantagem o ranking das dez marcas mais vendidas no segmento elétrico.

O restante do top 10 divide entre si menos de 18% do mercado, o que evidencia como o setor ainda está longe de uma disputa equilibrada. Para as montadoras tradicionais europeias, americanas e japonesas, o recado é claro: a janela para ganhar relevância no Brasil elétrico está se fechando, e as chinesas não parecem dispostas a ceder terreno.