A BYD deve colocar na estrada, já em 2027, o primeiro veículo equipado com bateria de estado sólido. O compromisso foi assumido por Stella Li, vice-presidente da fabricante e CEO para as Américas, em entrevista ao site espanhol Carwow.es, segundo o Jornal do Carro. A executiva afirmou que a empresa ocupa posição de liderança no desenvolvimento dessa tecnologia — tanto no campo comercial quanto na pesquisa — e que o próximo ano será o momento de comprovar isso na prática. Ela, porém, não detalhou qual modelo receberá a novidade primeiro.

A aposta faz sentido quando se entende o que está em jogo. De acordo com o Jornal do Carro, as baterias de estado sólido são consideradas o "cálice sagrado" da eletrificação por reunirem vantagens que as células convencionais de íons de lítio ainda não conseguem oferecer: maior densidade energética — ou seja, mais autonomia sem ganho de peso — e muito mais segurança, já que dispensam os eletrólitos líquidos inflamáveis responsáveis por boa parte dos incêndios em veículos elétricos. O desenvolvimento da BYD ocorre em parceria com um programa apoiado pelo governo chinês, o que reforça a escala do investimento.

Nem tudo, porém, é otimismo dentro de casa. O Jornal do Carro destaca que Lian Yubo, cientista-chefe da BYD, adota um tom mais cauteloso: para ele, as baterias de íons de lítio líquidas e as de estado sólido devem coexistir por até duas décadas antes de uma substituição mais ampla acontecer. A ressalva indica que, mesmo com o anúncio de Stella Li, a transição para a nova tecnologia será gradual e não imediata.