A BYD quer ir muito além do que havia planejado para sua fábrica de Camaçari, na Bahia. Segundo o Garagem360, a montadora chinesa já iniciou pedidos de licenças para elevar a capacidade do complexo industrial a 600 mil veículos por ano — o dobro da meta intermediária de 300 mil unidades e quatro vezes a capacidade atualmente declarada, de 150 mil carros anuais. A intenção foi revelada pelo executivo Alexandre Baldy em entrevista publicada em outubro de 2026.

O Garagem360 detalha que a expansão está estruturada em etapas: primeiro a fábrica deve atingir 300 mil unidades anuais, para só então avançar ao patamar de 600 mil — e tudo isso condicionado às autorizações ambientais e regulatórias necessárias. No curto prazo, a meta declarada por Baldy é produzir 25 mil veículos por mês até o fim de 2026, em um mercado que, segundo ele, demanda cerca de 30 mil unidades mensais da marca, deixando entre 5 mil e 6 mil pedidos potenciais sem atendimento a cada mês.

Na parte operacional, o Garagem360 aponta que a BYD confirmou testes finais nas linhas de soldagem e pintura em outubro, com mais de 1.100 profissionais contratados e em treinamento. O galpão de estamparia ainda estava em obras no mesmo período. Para 2027, a fabricante projeta iniciar o ano com mais de 50% de componentes de origem nacional — outro compromisso que ainda precisa se materializar. Entre os modelos associados à planta estão Dolphin Mini, King, Song Pro e Atto 2.